VersijosPasirinkite automobilio versiją iš aukščiau pateikto meniu ir paspauskite „Įtraukti į palyginimą“ mygtuką, esantį viršutinėje dešinėje puslapio dalyje.
Palyginimo lentelė šiuo metu tuščia.
SAUGIAU VISIEMS
Pažangiosios „Mazda5“ saugos technologijos padeda išvengti nelaimingų atsitikimų ir išsaugoti stabilumą net pačiomis nepalankiausiomis vairavimo sąlygomis.
Avarinio stabdymo signalas (ESS) įspėja iš paskos važiuojančius vairuotojus, kai staigiai stabdote. Iš tikro „Mazda5“ yra pirmasis „Mazda“ modelis, kuriame įdiegta stabdžių pirmenybės sistema. Staigiai stabdant, jei vienu metu spaudžiami stabdžių ir greičio pedalai, ši sistema suteikia pirmenybę stabdžiams.
Saugumui pagerinti skirta sukibimo valdymo sistema (TCS) reguliuoja variklio sūkius važiuojant ne didesniu kaip 30 km/h greičiu, kad slidžiame kelyje ratai neprasisuktų. Visuose „Mazda5“ modeliuose valdomumui pagerinti ir palengvinti montuojama visų keturių ratų antiblokavimo sistema (ABS), elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema (EBD) ir avarinio stabdymo stiprintuvo sistema (EBA).
„Mazda5“ keleivių saugos zona ir SRS saugos oro pagalvės veiksmingai apsaugo vairuotoją ir keleivius galimų nelaimingų atsitikimų metu. Integruota oro pagalvių sistema sudaryta iš priekinės sėdynių eilės šoninių saugos oro pagalvių ir visų trijų sėdynių eilių užuolaidinių saugos oro pagalvių.
Smūgio jėgą sugerianti variklio dangčio ir priekinio buferio konstrukcija skirta apsaugoti pėsčiuosius.
Stilius
„Mazda5“ automobilyje japonų „Nagare Flow“ dizaino kalba perteikiama natūraliomis banguotomis linijomis, vaizduojančiomis oro ir vandens slydimą paviršiumi. Aptakusis ir sportiškasis „Mazda5“ yra tarsi nuotykių ieškotojas, pilnas malonių staigmenų. Atrodo, kad jis nuolat juda net ir tada, kai stovi vietoje.
„Mazda5“ lengvojo lydinio ratlankiai puikiai papildo „Nagare Flow“ temą. Ratlankiai atitinka svorio mažinimo strategiją, kadangi juose tvirtumas suderintas su lengvumu.
IDEALUS VALDYTI
Keliauti "Mazda5" automobiliu išties smagu. Dėl išradingo dizaino vietos tikrai pakaks, o smulkmenos pavers kelionę tikru malonumu.
Vairuotojo vieta sukurta taip, kad niekas netrukdytų mėgautis vairavimo malonumu. Sėdynė ir vairaratis reguliuojami daugeliu krypčių, o pavarų perjungimo svirtis įtaisyta šiek tiek aukščiau nei įprastai, kad būtų paprasčiau naudotis.
Tvirta „Mazda5“ pakaba tiksliai reaguoja į krypties pokyčius ir veiksmingai sugeria kelio nelygumus, tad visi važiuojantieji gali mėgautis tolygiu ir stabiliu važiavimu.
MALONUMAS VAŽIUOTI
Klimato kontrolės sistema palaiko tinkamą salono temperatūrą. Dėl universalių lengvai reguliuojamų sėdynių galima palikti daug vietos kojoms, jei sėdintiems ant galinių sėdynių keleiviams to reikia. Daugybė dėtuvių, puodelių laikiklių ir atlenkiamų staliukų padidina salono funkcionalumą.
Visuose „Mazda5“ modeliuose yra CD grotuvas, suderinamas su MP3. Prie papildomų (AUX) garso sistemos ir maitinimo lizdų galima prijungti kitą įrangą.
Visapusiškumas
Daug žmonių, daug lagaminų ir daug džiaugsmo. Štai dėl ko buvo sukurta „Mazda5“. Pro elektra valdomas slankiojančias galines duris mažiems ir dideliems vaikams paprasčiau patekti į saloną net tada, kai aplink maža vietos.
Dėl praktiškosios ir jau pamėgtos „Karakuri“ sėdynių sistemos galines sėdynes galima labai įvairiai išdėstyti. Antrosios ir trečiosios eilės sėdynes itin paprasta sulenkti, atlenkti ir pritaikyti Jūsų poreikiams. Šitaip „Mazda5“ saloną galima greitai pertvarkyti 42 skirtingais būdais.
Yra daug vietos bagažui. Net susodinus visus septynis keleivius į bagažinę tilps sulankstytas vaikiškas vežimėlis ir dvi dėžės gaiviųjų gėrimų. Kuo keleivių mažiau, tuo daugiau vietos lieka kroviniui.
Kuriant „Mazda5“ atsižvelgta į poreikį susidėti įvairias smulkmenas, tad automobilyje rasite net 45 dėtuves. Puodelių laikikliai, atlenkiamos dėtuvės po sėdynėmis, durų kišenės, pirštinių dėtuvė, kabyklos ir daugelis kitų sprendimų suteikia galimybę patraukti daiktus, kad netrukdytų ir tuo pačiu turėti juos po ranka.
