VersijosPasirinkite automobilio versiją iš aukščiau pateikto meniu ir paspauskite „Įtraukti į palyginimą“ mygtuką, esantį viršutinėje dešinėje puslapio dalyje.
Palyginimo lentelė šiuo metu tuščia.
SALONAS
„Mazda6“ salonas yra jaukus ir patogus. Rafinuota aplinka suteikia absoliutų malonumą vairuoti.
Salono kokybė ir apšvietimas – viskas kruopščiai apgalvota. Stilingos sėdynės ir apdaila tiesiog kviečia vairuotoją ir keleivius į saloną.
„Mazda6“ sėdynės su vairuotojo padėties reguliavimo funkcija ir reguliuojamu ranktūriu yra vienos geriausių klasėje. Minėtos savybės užtikrina patogumą ilgų kelionių metu. Vairaratis ir pavarų perjungimo svirtis sumontuoti taip, kad naudotis jais būtų kuo paprasčiau ir patogiau.
Gale sėdintys keleiviai turės daugiau vietos kojoms ištiesti, kadangi sėdynė įrengta 15 mm toliau, tad atsiranda 20 mm daugiau vietos kojoms.
Tyla…ar sunkusis rokas? Sėdintysis prie „Mazda6“ vairo sprendžia, ko nori klausytis. Naujosiomis triukšmo slopinimo technologijomis užtikrinama, kad tai nebus variklio keliamas triukšmas – salone girdėsis tik malonus sportiškai dirbančio variklio dūzgimas. Susikalbėsite salone taip pat lengvai, kadangi kelio ir vėjo triukšmo lygis žemiausias tarp šios klasės automobilių.
Kalbėtis galima ir „Bluetooth“ palaikančiu mobiliuoju telefonu. Laisvųjų rankų įranga („Exclusive“ lygio įrangos paketas) valdoma vienu vairaračio jungikliu, todėl visą dėmesį galėsite sutelkti į tai, kas vyksta kelyje.
Galite nuspręsti, kad kelyje Jus lydės tik muzika. „Exclusive“ įrangos paketui priklauso „Bose®“ aukščiausios kokybės garso sistema, suteikianti vairuotojui ir keleiviams malonią galimybę klausytis itin kokybiškai atkuriamo garso bet kokiomis vairavimo sąlygomis.
„Mazda6“ automobilyje atvėsti arba sušilti visai paprasta. Įvairiafunkcė šildymo, ventiliacijos ir mikroklimato (HVAC) sistema suteikia galimybę vairuotojo ir priekinio keleivio pusėje palaikyti skirtingas temperatūras. Šiai sistemai būdingos geriausios klasėje ventiliacijos ir šildymo savybės.
Tyla…ar sunkusis rokas? Sėdintysis prie „Mazda6“ vairo sprendžia, ko nori klausytis. Naujosiomis triukšmo slopinimo technologijomis užtikrinama, kad tai nebus variklio keliamas triukšmas – salone girdėsis tik malonus sportiškai dirbančio variklio dūzgimas. Susikalbėsite salone taip pat lengvai, kadangi kelio ir vėjo triukšmo lygis žemiausias tarp šios klasės automobilių.
VISIŠKAS PASITIKĖJIMAS SAVIMI
"Mazda6“ gavo penkių žvaigždučių įvertinimą po „Euro NCAP“ bandymų. Šis bandymas sudarytas iš keturių skirtingų saugumo kategorijų – suaugusių keleivių ir vaikų saugos, pėsčiųjų saugos ir elektroninių vairavimo saugą didinančių sistemų – įvertinimo. Pagal naujausią bandymo sistemą automobiliui duodamas tik vienas suvestinis anksčiau minėtų kategorijų įvertinimas.
Itin plati „Mazda6“ saugos įranga, leidžia Jums mėgautis kiekviena kelionės akimirka.
Saugumo įrangą įvertins ne tik vairuotojas ir keleiviai, bet ir kiti vairuotojai bei pėstieji.
Patobulinta važiuoklė ir tvirtesnės medžiagos apsaugos automobiliui patyrus smūgį iš priekio, šono ar galo. Priekinių sėdynių saugos diržai yra su įtempikliais ir svorio ribotuvais.
AKTYVI SAUGOS ĮRANGA
Visapusiška aktyvi saugos įranga užtikrina, „Mazda6“ saugumą kelyje, todėl galite atsipalaiduoti ir mėgautis kelione. Vairaračio jungikliai ir pagrindinio ekrano funkcijos elektroniškai valdomos kaip viena sistema, dėl to vairuotojas gali visą dėmesį skirti vairavimui. Garso sistema, greičio valdymo sistema ir kelionės kompiuteris visuomet bus po ranka.
Biksenoniniai žibintai („Exclusive“ lygio įranga) ir adaptyvioji priekinių žibintų sistema (AFS) pagerina matomumą vingiuotame kelyje, padeda lengviau pastebėti pėsčiuosius ir dviratininkus sankryžose. Avarijos metu poveikio jėgą sušvelnina amortizacijos sistemos, o pėsčiuosius saugo elastingos medžiagos.
Automobilio statymo pagalbos sistema (papildoma įranga) padeda taupyti laiką ir apsisaugoti nuo netikėtų kliūčių, įspėdama apie netoliese esančias kliūtis.
Dinaminio stabilumo kontrolės sistema (DSC) ne tik padidina vairavimo malonumą, bet veikia ir kaip aktyvi saugos įranga. Ši sistema prireikus padeda sumažinti variklio galingumą ir neleidžia nukrypti nuo važiuojamosios trajektorijos. DSC fiksuoja greitį, vairo pasukimą ir ratų stabdymą ir, reikalui esant, gali paskirstyti stabdymo jėgą kiekvienam ratui.
NAUJOVIŠKA VISUMA
„Mazda6“ yra erdvus automobilis. Po kompaktiška sportinį automobilį primenančia išore slypi nemažai erdvės kasdieniams poreikiams.
Stilius ir erdvumas dažnai laikomos priešingomis sąvokomis. Vis dėlto „Mazda6“ dizaineriams pavyko sukurti erdvią ir praktišką, tačiau lakoniškai ir sportiškai atrodančią bagažinę.
Sumaniaisiais stogo konsolės sprendimais palikta daug vietos galvai ir užtikrintas puikus matomumas į priekį ir aukštyn. Dėl netrukdomo galinio vaizdo važiuoti atbulomis ir pastatyti automobilį daug paprasčiau.
Yra daug patogių dėtuvių smulkiems daiktams, pavyzdžiui, erdvi pirštinių dėtuvė, pertverta dėtuvė centrinėje konsolėje ir priekiniai bei galiniai puodelių laikikliai. „Mazda“ žino, kad bagažinės patogumas yra vienas svarbiausių kriterijų sedanais besidomintiems klientams. Dėl to „Mazda6“ sedanas pasirodė su išties didele – 519 litrų talpos bagažine.
Bagažinės vidų galima greitai ir paprastai pertvarkyti. Lengvai trūktelėję abiejose bagažinės pusėse esančias rankenėles galėsite atlenkti užpakalinių „Karakuri“ sėdynių atlošus ir taip suformuoti didelę plokščią erdvę bagažui.
