Atlikus naujausius „Euro NCAP“ bandymus, įkraunamajam hibridiniam modeliui „Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV“ suteiktas aukščiausias penkių žvaigždučių įvertinimas. Įvertinimas grindžiamas griežtais nepriklausomais avariniais bandymais ir išsamia vairuotojui skirtų pagalbinių sistemų, pasyviosios saugos ir pažangių aktyviosios saugos technologijų analize. Peržiūrėkite mūsų paruoštą modelio MX-30 bukletą ir sužinokite daugiau apie modelio versiją „MX-30 R-EV“ bei jos savybes!
PAGAMINTAS JAPONIJOJE: IŠSKIRTINIS ĮKRAUNAMASIS HIBRIDINIS AUTOMOBILIS
MAZDA MX-30 R-EV
RŪPESČIŲ NEKELIANTIS VAŽIAVIMAS ELEKTRINIU REŽIMU
Elektros energija – baterijai įkrauti, benzinas – Vankelio varikliui. Modelio versija „Mazda MX-30 R-EV“ palaiko iki 37 kW sparčiojo įkrovimo (CCS) funkciją. Bateriją taip pat galima įkrauti naudojant ne didesnės kaip 11 kW galios standartinį įkroviklį – tai padaryti leidžia automobilyje integruotas trijų fazių įkrovimo įtaisas. Vankelio varikliui skirto degalų bako talpa siekia 50 l, taigi galėsite mėgautis rūpesčių nekeliančiu važiavimu elektriniu režimu ir nuvažiuoti iki 680 km atstumą be poreikio papildomai įkrauti bateriją. Ši modelio versija – tai lyg įkraunamasis hibridas su automobilyje integruota įkrovimo stotele!
UNIKALUS JAPONIŠKAS DIZAINAS
Modelis „Mazda MX-30 R-EV“, pagrįstas tik jam būdinga „Kodo“ dizaino filosofijos interpretacija - „Human Modern“, išsiskiria iš minios ir yra pritaikytas šiuolaikinių vairuotojų poreikiams. Šiam, Japonijoje pagamintam automobiliui, išskirtinumo teikia kruopščiai apgalvotos proporcijos ir unikalūs dizaino elementai, tokie kaip plačiai atveriamos durelės (angl. freestyle doors) ir į vairuotoją orientuotas salonas.
ROTORINIS VARIKLIS: KAI VIEN ELEKTRINIO REŽIMO NEGANA
Daugiau nei 50 metų automobilių gamintojo „Mazda“ tobulintas rotorinis variklis – tai benzininis variklis, tobulai pritaikytas naudoti automobiliuose, kurie varomi vien tik elektrinio variklio. Tai mažai sveriantis variklis, kuris beveik negeneruoja vibracijos, o jo generuojama energija neperduodama tiesiogiai ratams, todėl šis variklis veikia idealiame apkrovos diapazone, kad būtų užtikrintas optimalus efektyvumas.
MODELIUI „MAZDA MX-30 R-EV“ SUTEIKTAS AUKŠČIAUSIAS PENKIŲ ŽVAIGŽDUČIŲ „EURO NCAP“ SAUGUMO ĮVERTINIMAS
NAUJA ELEKTRINIŲ AUTOMOBILIŲ KATEGORIJA
SUSIPAŽINKITE SU HIBRIDINIU AUTOMOBILIU, KURIS VISADA VAROMAS ELEKTRINIO VARIKLIO
„Mazda MX-30 R-EV“ yra unikalus įkraunamasis hibridinis automobilis. Tai dar vienas kokybiško Japonijos meistrų darbo ir „Mazda“ automobiliams būdingo malonaus vairavimo pavyzdys. Vankelio variklis turi generatorių, 50 litrų talpos degalų baką ir yra naudojamas tik elektrai gaminti, kad važiuojant beveik be vibracijos įkrautų automobilio bateriją. Ilgesnėse kelionėse jis padidina nuvažiuojamą atstumą net iki 680 km. Elektriniu režimu galima nuvažiuoti 85 km, todėl kasdienėse kelionėse vidaus degimo variklio tikrai nepasigesite, o tolimesnėse kelionėse galimybę jį naudot turėsitei visada.
VAŽIAVIMAS VIEN TIK ELEKTRINIU REŽIMU
Skirtingai nei kiti PHEV automobiliai, kuriuose ratus suka vidaus degimo variklis, modelis „Mazda MX-30 R-EV“ visuomet yra varomas elektrinio variklio, todėl kiekvienoje kelionėje galėsite mėgautis elektrinio automobilio teikiamais privalumais.
KASDIENĖS KELIONĖS NETERŠIANT APLINKOS
Vien tik elektriniu režimu galėsite nuvažiuoti 85 km, t. y. gerokai didesnį nei vidutinį kasdien vairuotojų nuvažiuojamą atstumą.
RUOŠIATĖS Į TOLIMĄ KELIONĘ? JOKIŲ PROBLEMŲ
Automobilyje įtaisytas unikalus mažai sveriantis rotorinis variklis, naudojamas kaip generatorius, skirtas baterijai įkrauti, leis nuvažiuoti didesnį atstumą vien elektra.
MODELIO VERSIJA „MAZDA MX-30 R-EV EDITION R“
Modelio versija „Edition R“ skirta rotorinio variklio sugrįžimui paminėti. Automobilių gamintojas „Mazda“ pirmasis pasaulyje sėkmingai savo automobiliuose įdiegė rotorinį variklį su dviem rotoriais. Jis puikiai įkūnija mūsų iššūkių nebijančią dvasią ir užima svarbią vietą mūsų istorijoje. Šiuo specialiosios laidos modeliu siekėme išreikšti pagarbą legendiniam „Mazda“ varikliui, kurio varomas automobilis 1991 m. iškovojo pergalę 24 valandų Le Mano lenktynėse.
IŠSKIRTINĖS MODELIO VERSIJOS „EDITION R“ SAVYBĖS
Modelio versija „Mazda MX-30 R-EV Edition R“ papildyta stilingomis detalėmis (tokiomis kaip subtilūs oranžinės spalvos akcentai salone), kurios neleis užmiršti, kad vairuojate automobilį su rotoriniu varikliu. Šios komplektacijos automobiliams taip pat siūlomas kelių atspalvių eksterjeras su „Maroon Rouge“ spalvos stogu ir papildomai užsakomas paketas „Premium Package“ su visais jame numatytais priedais.
GALVOS ATLOŠAI SU ĮSPAUSTA EMBLEMA
Dirbtine oda aptrauktų sėdynių galvos atlošuose įspausta komplektacijos „Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV“ emblema ir „R Edition“ logotipas, kurį įkvėpė ikoniška rotorinio variklio rotorių forma.
ORANŽINĖS SPALVOS SALONO APDAILOS ELEMENTAI
Stilingus grindų kilimėlius puošia rotorinių variklių generuojamą energiją simbolizuojančios oranžinės spalvos siūlės ir ženkleliai. Grindų kilimėliai vairuotojo ir priekyje važiuojančio keleivio zonose papildomai papuošti chromuotais „Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV“ logotipo formos ženkleliais.
UNIKALAUS STILIAUS AUTOMOBILIO PULTELIS
Rotorinio variklio dizainas taip pat įkvėpė ir modelio versijos „Edition R“ pultelio stilių – „Edition R“ logotipu pažymėto pultelio su blizgiais kraštais priekinis ir galinis skydeliai išlenkti tokiu pat kampu kaip ir variklio rotorių šonai.
